MP-130008 N02 SBT, 2. Instandsetzung / OBL BSA+Bau Teil I

Der Seelisbergtunnel (SBT) der Nationalstrasse N02 ist ein strategisch wichtiges Bauwerk auf der Gotthard-Achse. Nach gut vier Jahrzehnten Betriebsdauer, einer ersten Instandsetzung (Standsicherung des Gewölbes, 2009/2010) und Massnahmen zur Betriebssicherstellung der Betriebs- und Sicherheitsausrüstung (BSA, 2014-2017) stehen weitere Massnahmen an, die in einer zweiten Instandsetzung umgesetzt werden sollen. Der kritische Teil der Löschwasserleitung im Werkleitungskanal im Bereich des Kreisprofils (Huttegg) wurde als vorgezogene Massnahme inkl. Schieber und Schächte 2025/2026 ersetzt. Als nächste vorgezogene Massnahme ist 2027/2028 der Neubau eines Zugangsstollens inkl. der zugehörigen Arbeiten im Unterwerk Beckenried vorgesehen. Das Gros der Massnahmen soll ca. 2029 bis 2036 ausgeführt werden und somit parallel zur Ausführung der neuen Axenstrasse. Entsprechende Wichtigkeit erhält die betriebssichere Planung der Instandsetzung des Seelisbergtunnels, da jederzeit mit Sperrungen der Axenstrasse infolge von Naturgefahren zu rechnen ist. Die umgesetzten Massnahmen sollen einen unterhaltsarmen Betrieb bis zur Inbetriebnahme der Massnahmen aus der zweiten Instandsetzung "Teil III" d...